动态

8月11日，以“低碳引领 氢晋未来”为主题的一汽解放＆晋南钢铁——解放氢燃料电池车交车仪式在山西曲沃隆重举行。一汽解放深入与链上企业合作，携手晋南钢铁等优秀企业，围绕光伏制氢+储氢+加氢站建设，加快推动氢能应用一体化示范项目落地，为加速“双碳”目标实现、强大中国汽车产业作出新的更大贡献。 此次交付的解放氢燃料6X4牵引车，是为钢厂内短驳量身打造，可实现“零排放”“零燃油消耗”，并具有加氢快、长续航、低噪音、低氢耗、高效、高可靠性等显著特点，完全满足钢厂内全天候运输需求。氢燃料电池车辆的批量投放将进一步打通氢能产业链，提高钢厂综合经济效益，为打造零污染A级绿色钢厂创造了条件。 近年来，一汽解放持续加大清洁能源产品的科技投入，产品覆盖纯电动充换电、氢燃料电池、油电混合动力三条技术路线，产品线囊括重、中、轻、微、客五大系列，应用场景涉及钢铁运输、港口作业、市政环卫、铁路货场等多个场景。 面向智慧绿色钢厂建设的美好前景，一汽解放将联合挚途科技，提供多元化的无人驾驶产品解决方案，与晋南钢铁、百度人工智能共建智慧城市生态圈，助力推动安全、可靠、高效的无人驾驶智能化工厂、物流智慧交通大巴等标杆工程落地，加速产业链向新四化转型。 面向未来，一汽解放将不断厚植新能源技术创新发展，拟在2025年实现高效电堆集成、70MPa高压储氢等关键核心技术的产品化应用，2030年实现膜电极、双极板全自主制备等关键核心技术行业领先；继续秉承“自主发展，开放合作”的方针，牵手行业头部企业构建最优业态，为用户打造更安全、高效、舒适、节能的新能源产品，以合力推动中国新能源商用车产业高质量发展！ 声明：本公众号基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并立即删除。 ...

8月8日，广州市首批氢能环卫车营运暨新海能源联新加氢站正式投运活动在黄埔区举行，24辆氢能环卫车辆正式“上岗”。 广州首批氢能源环卫车辆投用 该批氢能环卫车辆共24台，分18吨和9吨的氢燃料电池洒水车两种型号。黄埔区城管部门有关负责人介绍，该批车辆将配发部分镇街和区环美中心试用，主要承担黄埔区主要干道路面的冲洗清扫、洒水降尘等环卫保洁工作。 据介绍，与纯电动环卫车相比，氢能环卫车只要4到8分钟就能加满氢气；燃料电池发动机能量高，功率密度大，续航里程更长；能量转换效率高，最高效率可达60%； 具有更低的耐温性能，在冬季可提供及时的环卫作业保障功率。最重要的是，它具有明显的环保优势，氢能源燃烧最后产生的只有水，可实现零污染。 记者了解到，该批投用的氢能环卫车的氢能发动机及系统由现代能源集团合资公司广州雄韬氢恒公司生产。 目前，广州雄韬氢恒公司已与广州巴士集团联合运营了广州市首条氢能公交车示范线388路，累计运行近280万公里，总加氢量超100吨，减少二氧化碳排放量近 2000 吨。据介绍，广州雄韬氢恒公司还将推出500台氢能冷链车进入物流领域。 黄埔区是广州加快建设氢燃料电池汽车商业运营示范区。近年来，黄埔区将氢能产业作为战略性新兴产业的重点领域加以打造和培育。 目前全区已出台10条专项氢能扶持政策，为区域氢能发展提供了有力的政策支持，同时也为大湾区氢能产业发展贡献“黄埔力量”。黄埔区有关负责人表示，未来黄埔区将加快推动更多的氢能示范应用，加快氢能产业发展，将氢能产业打造成为黄埔区重要的城市发展名片。 8日活动现场，新海能源联新加氢站获颁广州市加氢站燃气经营许可证，该加氢站将为黄埔区及周边地区的氢能源物流车及大巴车提供加氢服务。...

近日，山西省工信厅、吕梁市联合举办“山西省氢能产业链链上企业协作配套签约会”，一次性签约16个项目，涵盖制、储、运、加氢及氢能源应用等多环节。在“煤都”走向“氢都”的路上，产煤大省山西又进一步。瞄准氢能产业的不只是山西一地。《内蒙古自治区人民政府办公厅关于促进氢能产业高质量发展的意见》提出，到“十四五”末，形成集制备、存储、运输、应用于一体的氢能产业集群，总产值力争达到1000亿元。   陕西加快编制《陕西省氢能产业发展规划》，拟支持榆林等地建设规模化副产氢纯化项目，形成2个到3个千吨级燃料电池级氢气工厂。山东规划到2030年，全面建成国内领先、国际知名的氢能产业发展高地……记者了解到，多个煤炭产区抓住“氢”机遇，正在主动谋突破。   “煤”“氢”互动逐步深入 山西拥有全国最大的焦化产能，煤炭炼焦过程得到副产品——焦炉煤气的含氢量约为60%，年可提取氢气140亿立方米。加上煤制氢技术成熟、成本较低，为布局氢能带来先发优势。据悉，该省已将氢能列为“十四五”规划的先导性未来产业、首批十大重点产业链之一。   作为全国最大的独立商品焦炭和煤炭生产企业之一，山西美锦能源率先尝试。“去年7月，我们在制氢端有了新突破，焦炉煤气变压吸附制氢项目建成投产，全年生产的高纯氢气可满足5600台公交车、8000台物流车或2200台重卡满负荷使用，每年带动碳减排约18万吨。在此产量下，还可以扩展氢气液化装置，提高氢气外运能力覆盖至邻省。”公司副总裁姚锦丽表示。   “煤”“氢”互动在更多产煤地展开。据宁东能源化工基地管委会氢能产业发展中心主任赵瑞介绍，该基地已形成氢气产能247万吨，占全国产氢量的7.5%，其中煤化工产、用氢总量达到240万吨/年。  现阶段可为氢能供应兜底在刘峰看来，“互动”更有着兜底意义。“氢能是二次能源，依赖电解水或由化石能源经转换获得。贫油少气的资源禀赋本就困扰着我们，现阶段仍需依靠资源比较丰富的煤炭制取氢气，否则氢能供应可能出现无米之炊。”   刘峰列举了一组数字：当前，我国氢产量达3500多万吨，其中仅高温炼焦和低阶煤分质利用中低温热解副产的氢气就接近1000万吨。加工成高纯气供汽车使用，以投用在鄂尔多斯某露天煤矿的氢能重卡估算，每车每年跑10万公里，可供同类型车100多万辆；如果是家用小型乘用车，可供数百万辆。 “产业发展初级阶段，氢气需求量并不大，但便捷、低成本、稳定供应非常重要。在绿氢尚不具备条件的阶段，不妨将煤制氢作为氢源其中一分支，这也是煤炭深加工领域发挥作用的一个有效窗口时机。”赵瑞提出，煤化工是氢能产、用量最大的领域，也将成为绿氢应用的重要场景。然而，绿氢耦合煤化工全流程的优化仍需研究。“要打通绿氢规模化应用于煤化工耦合的成套工艺流程，实现设备利用、能效提升、降耗减碳水平的最优化。目前，理论层面研究较多，尚无足够的实际操作数据验证绿氢替代变换、绿氧替代空分、酸性气体净化等环节的节能降耗量，从而设计出各系统的最优化匹配方案，这是重要技术需求。”   声明：本文章基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并立即删除。...

►  据国外网站Offshore报道，6月24日，英国能源巨头Subsea 7与荷兰氢能技术开发商OneSea Energy签订谅解备忘录，二者将合作探索海上浮式制氢（floating offshore green hydrogen）的新技术。   谅解备忘录规定，OneSea和Subsea 7将共同探索开发海上氢气生产的解决方案。   两家巨头将寻找并评估合适的技术以加速海上大规模制造氢能源的进程。   据报道称，目前OneSea已提出三种解决方案，来生产从浅水至深水等不同水域的的氢气。       这三种解决方案分别OSE50、OSE40和OSE1000。   ►  OSE50的氢电解槽容量为50兆瓦，用于在LNG（液化天然气）接收站和工业集群附近的浅水位置运行，可通过使用潮汐能、太阳能或风能等可再生能源来生产氢气。   ►  OSE400的氢电解槽容量为400兆瓦，可适用于深水和恶劣环境下的氢气开发。OneSea表示，该装置提供了以气体和液体形式(LOHC)储存和卸载氢气的方案。   ►  OSE1000的氢电解槽容量为1,000兆瓦，专为具有集线器功能的远程操作而设计，可部署在为独家生产和出口绿色氢而开发的大型浮式风电场中。     声明：本文来源前瞻网，本文章基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并立即删除。 搜索 复制 ...

最近一涨再涨的油价牵动着无数油车车主的心，同时也带热了新能源汽车的销量。 但现阶段新能源在卡车领域普及的还相当缓慢（高昂的车价和较短的续航里程是硬伤），因此高油价给卡车司机带来的焦虑远胜乘用车车主。 那么有没有一种既能使用新能源，又兼顾传统车特性的解决方案呢？ 这个还真有，就是“氢内燃机”。   正所谓“春江水暖鸭先知”，卡车相关企业对于形势变化的嗅觉异常灵敏。 几则新闻： 1、2021年12月，广西玉柴机器股份有限公司在北京理工大学正式发布玉柴首台商用车氢内燃机。 2、2022年1月，康明斯宣布联合物流企业于下半年验证 15 L 氢内燃机； 3、2022年6月8日，由一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行； 4、2022年6月14日，中国重汽、潍柴动力联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡。     短短半年内这些国内国际知名企业都发布了和氢内燃机相关的消息。   潍柴氢内燃机 氢内燃机何以大火？ 在众多替代化石能源的备选者里，氢有着自己十分独特的优势。比如其热值高（大约是汽油的3倍），燃烧之后就是水，十分的环保等等。  因此有人将氢能誉为21世纪的终极能源（其他诸如甲醇、生物柴油、天然气等石油替代燃料光环保这块就和氢气没有可比性）。   目前氢能利用主要有两种技术路线：氢燃料电池和氢内燃机。   过去大家听到最多的是氢燃料电池，不过氢燃料电池因为技术复杂和造价高昂等因素，发展受到一定的制约；这也就给氢内燃机的发展留下了空间。     并且从适应性和匹配度方面来看，在卡车领域氢内燃机比氢燃料电池更有优势。   综上在氢燃料电池没有大规模产业化之前，氢内燃机是最佳利用氢能的形式。由此相关企业要想适应越来越苛刻的环保法规（欧7排放标准预计在2025年在欧盟开始实施，我国后续也会跟进），选择氢能是个靠谱的选择；而现阶段要想低成本的利用氢能，氢内燃机就成了不二之选，它火也就顺理成章了。 声明：本文章基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并立即删除。   ...

河北共产党员网讯(通讯员 高雷 卢增晖)  “景县氢能资源丰富，开发潜力很大，商机无限，前景灿烂……”   6月15日，在景县举行的氢能产业发展和项目合作交流座谈会上，景县县委书记孙文欣、景县人民政府县长李景辉向到访的知名企业、高校及科研院所的相关负责人、专家教授详细介绍了景县特色产业发展和氢能源产业谋划情况，他们用饱满的热情、真诚的语言向广大院企发出诚挚邀请，期望在景县氢能开发利用上，共享机遇、共谋发展。   近日，福沺能源集团、中科院大连化物所、天津大学、河北工业大学等10余家院企的相关负责人和专家教授就氢能开发利用系列项目，到景县的海伟集团考察对接。   大家实地考察了海伟集团生产区、控制室等主要部位，现场了解生产管理运营情况和景州氢能负碳产业园规划建设情况。   院企代表到海伟集团进行考察对接。韩晓宇/提供 中科院大连化物所研究员孙剑表示。 “经过前期与景县政府、海伟集团的对接洽谈，特别是今天实地考察后，我们对景县和海伟集团有了更加清晰的认识，对景县的发展环境、发展前景以及海伟集团的运营状况、发展方向有了更加深刻的感触，接下来，我们将加强与景县政府、与海伟集团的深入对接，力争早日达成合作，早日启动建设，取得实效。”   福沺能源公司董事长朱龙同样表示。 “景县工业基础雄厚，产业特色鲜明，双方可以在氢能源开发利用方面开展广泛的合作。下一步，希望双方加强合作交流，深度参与氢提纯氢开发项目，进一步推动氢能产业快速发展，实现双方共赢。”   “招大引强，是当前全县经济工作的首要任务。”景县高新技术开发区管委会主任唐连华介绍说，该县专门成立了由党政主要负责同志挂帅的招商引资工作专班，组建招商引资小分队，多次赴北京、上海、石家庄等地开展招商引资活动。  同时，大力开展电话、微信、网络等线上招商活动，为促成此次海伟集团氢气项目落地，该县先后27次与中科院大连化物所、天津大学、山东浪潮集团、海尔集团、西安交大等知名企业和科研院所进行视频对接和座谈交流，用心用力用情为企业搭建“联姻桥”。  枝繁巢暖，引凤来栖。景县发展和改革局局长季宪章表示，为推动项目落地，该县牢固树立“产业第一、项目为王”的理念，落实重大项目顶格推进和实行重点项目县级干部分包责任制，不断完善招引项目落地服务机制，以最优惠的政策、最优质的服务支持项目建设。在景县氢能开发利用上，积极鼓励支持当地海伟集团与优秀企业、科研机构和高校之间的战略合作，共同推进氢能源领域研发、生产和应用，加快景州氢能负碳产业园项目落地，进一步延伸产业链，为推动景县氢能产业发展注入强大动力。      声明：本文章基于分享的目的转载，转载文章的版权归原作者或原公众号所有，如有涉及侵权请及时告知，我们将予以核实并立即删除。 搜索 复制 ...