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教育部日前下发的《教育部关于公布2021年度普通高等学校本科专业备案和审批结果的通知》显示，华北电力大学新设的“氢能科学与工程”专业正式纳入普通高等学校本科专业目录，这将为我国氢能行业与能源事业发展提供必要的人才支撑。 近年来，碳达峰碳中和工作推动能源革命加速演进，推进能源转型加快步伐。23日，我国发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能和氢能产业的战略定位。华北电力大学有关负责人表示，“氢能科学与工程”专业契合相关战略定位，同时也是华北电力大学全面服务“双碳”目标，持续深化新工科建设，发挥学科融合优势，不断优化专业结构布局的重要举措。据介绍，在该校大电力学科体系支撑下，“氢能科学与工程”专业以动力工程及工程热物理、化学工程等学科为牵引，有机融合制氢、氢储运、氢安全、氢动力等多个氢能模块课程，开展全方位跨学科基础及应用基础研究，将为实现我国能源结构安全转型，以及我国氢能行业和能源事业的发展提供必要的人才支撑。 此外，华北电力大学国家储能技术产教融合创新平台项目日前获批。其中，该项目在科研创新方面，将围绕电化学储能、氢能及其在电网中的应用技术等领域开展技术攻关，为可再生能源消纳和保障电网稳定提供技术支持，推动国家能源结构转型。 据了解，该创新平台围绕储能产业技术发展和储能“高精尖缺”人才培养的重大需求，采用“政府支持、高校牵头、行业龙头企业深度参与”的方式，构建新型政产学研合作模式。其建设周期为36个月，支持总经费达4.23亿元。 ...

发改委发布《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》提出： 结合资源禀赋特点和产业布局，因地制宜选择制氢技术路线，逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系。 在焦化、氯碱、丙烷脱氢等行业集聚地区，优先利用工业副产氢，鼓励就近消纳，降低工业副产氢供给成本。 在风光水电资源丰富地区，开展可再生能源制氢示范，逐步扩大示范规模，探索季节性储能和电网调峰。 推进固体氧化物电解池制氢、光解水制氢、海水制氢、核能高温制氢等技术研发。 探索在氢能应用规模较大的地区设立制氢基地。 搜索 复制 ...

摘要 【发改委发布《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》】       到2025年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，产业创新能力显著提高，基本掌握核心技术和制造工艺，初步建立较为完整的供应链和产业体系。氢能示范应用取得明显成效，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分， 实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。 全文如下： 氢能产业发展中长期规划(2021-2035年) 　　氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。为助力实现碳达峰、碳中和目标，深入推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进氢能产业高质量发展，根据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》，编制本规划。规划期限为 2021-2035 年。 一、现状与形势        当今世界正经历百年未有之大变局，新一轮科技革命和产业变革同我国经济高质量发展要求形成历史性交汇。以燃料电池为代表的氢能开发利用技术取得重大突破，为实现零排放的能源利用提供重要解决方案，需要牢牢把握全球能源变革发展大势和机遇，加快培育发展氢能产业，加速推进我国能源清洁低碳转型。 　　从国际看，全球主要发达国家高度重视氢能产业发展，氢能已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。全球氢能全产业链关键核心技术趋于成熟，燃料电池出货量快速增长、成本持续下降，氢能基础设施建设明显提速，区域性氢能供应网络正在形成。 　　从国内看，我国是世界上最大的制氢国，年制氢产量约 3300万吨，其中，达到工业氢气质量标准的约 1200 万吨。可再生能源装机量全球第一，在清洁低碳的氢能供给上具有巨大潜力。国内氢能产业呈现积极发展态势，已初步掌握氢能制备、储运、加氢、燃料电池和系统集成等主要技术和生产工艺，在部分区域实现燃料电池汽车小规模示范应用。全产业链规模以上工业企业超过 300 家，集中分布在长三角、粤港澳大湾区、京津冀等区域。 　　但总体看，我国氢能产业仍处于发展初期，相较于国际先进水平，仍存在产业创新能力不强、技术装备水平不高，支撑产业发展的基础性制度滞后，产业发展形态和发展路径尚需进一步探索等问题和挑战。同时，一些地方盲目跟风、同质化竞争、低水平建设的苗头有所显现。面对新形势、新机遇、新挑战，亟需加强顶层设计和统筹谋划，进一步提升氢能产业创新能力，不断拓展市场应用新空间，引导产业健康有序发展。 二、战略定位 　　氢能是未来国家能源体系的重要组成部分。充分发挥氢能作为可再生能源规模化高效利用的重要载体作用及其大规模、长周期储能优势，促进异质能源跨地域和跨季节优化配置，推动氢能、电能和热能系统融合，促进形成多元互补融合的现代能源供应体系。　　氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体。以绿色低碳为方针，加强氢能的绿色供应，营造形式多样的氢能消费生态，提升我国能源安全水平。发挥氢能对碳达峰、碳中和目标的支撑作用，深挖跨界应用潜力，因地制宜引导多元应用，推动交通、工业等用能终端的能源消费转型和高耗能、高排放行业绿色发展，减少温室气体排放。　　氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。以科技自立自强为引领，紧扣全球新一轮科技革命和产业变革发展趋势，加强氢能产业创新体系建设，加快突破氢能核心技术和关键材料瓶颈，加速产业升级壮大，实现产业链良性循环和创新发展。践行创新驱动，促进氢能技术装备取得突破，加快培育新产品、新业态、新模式，构建绿色低碳产业体系，打造产业转型升级的新增长点，为经济高质量发展注入新动能。 三、总体要求 (一)指导思想 　　以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的十九大和十九届历次全会精神，弘扬伟大建党精神，立足新发展阶段，完整准确全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，紧扣实现碳达峰、碳中和目标，贯彻“四个革命、一个合作”能源安全新战略，着眼抢占未来产业发展先机，统筹氢能产业布局，提升创新能力，完善管理体系，规范有序发展，提高氢能在能源消费结构中的比重，为构建清洁低碳、安全高效的能源体系提供有力支撑。 (二)基本原则 　　创新引领，自立自强。坚持创新驱动发展，加快氢能创新体系建设，以需求为导向，带动产品创新、应用创新和商业模式创新。集中突破氢能产业技术瓶颈，建立健全产业技术装备体系，增强产业链供应链稳定性和竞争力。充分利用全球创新资源，积极参与全球氢能技术和产业创新合作。       安全为先，清洁低碳。把安全作为氢能产业发展的内在要求，建立健全氢能安全监管制度和标准规范，强化对氢能制、储、输、加、用等全产业链重大安全风险的预防和管控，提升全过程安全管理水平，确保氢能利用安全可控。构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系，重点发展可再生能源制氢，严格控制化石能源制氢。 　　市场主导，政府引导。发挥市场在资源配置中的决定性作用，突出企业主体地位，加强产学研用深度融合，着力提高氢能技术经济性，积极探索氢能利用的商业化路径。更好发挥政府作用，完善产业发展基础性制度体系，强化全国一盘棋，科学优化产业布局，引导产业规范发展。 　　稳慎应用，示范先行。积极发挥规划引导和政策激励作用，统筹考虑氢能供应能力、产业基础和市场空间，与技术创新水平相适应，有序开展氢能技术创新与产业应用示范，避免一些地方盲目布局、一拥而上。坚持点线结合、以点带面，因地制宜拓展氢能应用场景，稳慎推动氢能在交通、储能、发电、工业等领域的多元应用。 (三)发展目标 　　到 2025 年，形成较为完善的氢能产业发展制度政策环境，产业创新能力显著提高，基本掌握核心技术和制造工艺，初步建立较为完整的供应链和产业体系。氢能示范应用取得明显成效，清洁能源制氢及氢能储运技术取得较大进展，市场竞争力大幅提升，初步建立以工业副产氢和可再生能源制氢就近利用为主的氢能供应体系。燃料电池车辆保有量约 5 万辆，部署建设一批加氢站。可再生能源制氢量达到10-20万吨/年，成为新增氢能消费的重要组成部分，实现二氧化碳减排 100-200 万吨/年。 　　再经过 5 年的发展，到 2030 年，形成较为完备的氢能产业技术创新体系、清洁能源制氢及供应体系，产业布局合理有序，可再生能源制氢广泛应用，有力支撑碳达峰目标实现。 　　到 2035 年，形成氢能产业体系，构建涵盖交通、储能、工业等领域的多元氢能应用生态。可再生能源制氢在终端能源消费中的比重明显提升，对能源绿色转型发展起到重要支撑作用。 四、系统构建支撑氢能产业高质量发展创新体系 　　围绕氢能高质量发展重大需求，准确把握氢能产业创新发展方向，聚焦短板弱项，适度超前部署一批氢能项目，持续加强基础研究、关键技术和颠覆性技术创新，建立完善更加协同高效的创新体系，不断提升氢能产业竞争力和创新力。 (一)持续提升关键核心技术水平 　　加快推进质子交换膜燃料电池技术创新，开发关键材料，提高主要性能指标和批量化生产能力，持续提升燃料电池可靠性、稳定性、耐久性。支持新型燃料电池等技术发展。着力推进核心零部件以及关键装备研发制造。加快提高可再生能源制氢转化效率和单台装置制氢规模，突破氢能基础设施环节关键核心技术。开发临氢设备关键影响因素监测与测试技术，加大制、储、输、用氢全链条安全技术开发应用。 　　持续推进绿色低碳氢能制取、储存、运输和应用等各环节关键核心技术研发。持续开展光解水制氢、氢脆失效、低温吸附、泄漏/扩散/燃爆等氢能科学机理，以及氢能安全基础规律研究。持续推动氢能先进技术、关键设备、重大产品示范应用和产业化发展，构建氢能产业高质量发展技术体系。 (二)着力打造产业创新支撑平台 　　聚焦氢能重点领域和关键环节，构建多层次、多元化创新平台，加快集聚人才、技术、资金等创新要素。支持高校、科研院所、企业加快建设重点实验室、前沿交叉研究平台，开展氢能应用基础研究和前沿技术研究。 　　依托龙头企业整合行业优质创新资源，布局产业创新中心、工程研究中心、技术创新中心、制造业创新中心等创新平台，构建高效协作创新网络，支撑行业关键技术开发和工程化应用。鼓励行业优势企业、服务机构，牵头搭建氢能产业知识产权运营中心、氢能产品检验检测及认证综合服务、废弃氢能产品回收处理、氢能安全战略联盟等支撑平台，结合专利导航等工作服务行业创新发展。 　　支持“专精特新”中小企业参与氢能产业关键共性技术研发，培育一批自主创新能力强的单项冠军企业，促进大中小企业协同创新融通发展。 (三)推动建设氢能专业人才队伍 　　以氢能技术创新需求为导向，支持引进和培育高端人才，提升氢能基础前沿技术研发能力。加快培育氢能技术及装备专业人才队伍，夯实氢能产业发展的创新基础。建立健全人才培养培训机制，加快推进氢能相关学科专业建设，壮大氢能创新研发人才群体。鼓励职业院校(含技工院校)开设相关专业，培育高素质技术技能人才及其他从业人员。 (四)积极开展氢能技术创新国际合作 　　鼓励开展氢能科学和技术国际联合研发，推动氢能全产业链关键核心技术、材料和装备创新合作，积极构建国际氢能创新链、产业链。积极参与国际氢能标准化活动。坚持共商共建共享原则，探索与共建“一带一路”国家开展氢能贸易、基础设施建设、产品开发等合作。加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作，共同开拓第三方国际市场。 五、统筹推进氢能基础设施建设 　　统筹全国氢能产业布局，合理把握产业发展进度，避免无序竞争，有序推进氢能基础设施建设，强化氢能基础设施安全管理，加快构建安全、稳定、高效的氢能供应网络。 (一)合理布局制氢设施 　　结合资源禀赋特点和产业布局，因地制宜选择制氢技术路线，逐步推动构建清洁化、低碳化、低成本的多元制氢体系。在焦化、氯碱、丙烷脱氢等行业集聚地区，优先利用工业副产氢，鼓励就近消纳，降低工业副产氢供给成本。在风光水电资源丰富地区，开展可再生能源制氢示范，逐步扩大示范规模，探索季节性储能和电网调峰。推进固体氧化物电解池制氢、光解水制氢、海水制氢、核能高温制氢等技术研发。探索在氢能应用规模较大的地区设立制氢基地。 (二)稳步构建储运体系 　　以安全可控为前提，积极推进技术材料工艺创新，支持开展多种储运方式的探索和实践。提高高压气态储运效率，加快降低储运成本，有效提升高压气态储运商业化水平。推动低温液氢储运产业化应用，探索固态、深冷高压、有机液体等储运方式应用。开展掺氢天然气管道、纯氢管道等试点示范。逐步构建高密度、轻量化、低成本、多元化的氢能储运体系。 (三)统筹规划加氢网络 　　坚持需求导向，统筹布局建设加氢站，有序推进加氢网络体系建设。坚持安全为先，节约集约利用土地资源，支持依法依规利用现有加油加气站的场地设施改扩建加氢站。探索站内制氢、储氢和加氢一体化的加氢站等新模式。 六、稳步推进氢能多元化示范应用 　　坚持以市场应用为牵引，合理布局、把握节奏，有序推进氢能在交通领域的示范应用，拓展在储能、分布式发电、工业等领域的应用，推动规模化发展，加快探索形成有效的氢能产业发展的商业化路径。 (一)有序推进交通领域示范应用 　　立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。积极探索燃料电池在船舶、航空器等领域的应用，推动大型氢能航空器研发，不断提升交通领域氢能应用市场规模。 (二)积极开展储能领域示范应用 　　发挥氢能调节周期长、储能容量大的优势，开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰等应用场景的示范，探索培育风光发电+氢储能一体化应用新模式，逐步形成抽水蓄能、电化学储能、氢储能等多种储能技术相互融合的电力系统储能体系。探索氢能跨能源网络协同优化潜力，促进电能、热能、燃料等异质能源之间的互联互通。 (三)合理布局发电领域多元应用 　　根据各地既有能源基础设施条件和经济承受能力，因地制宜布局氢燃料电池分布式热电联供设施，推动在社区、园区、矿区、港口等区域内开展氢能源综合利用示范。依托通信基站、数据中心、铁路通信站点、电网变电站等基础设施工程建设，推动氢燃料电池在备用电源领域的市场应用。在可再生能源基地，探索以燃料电池为基础的发电调峰技术研发与示范。结合偏远地区、海岛等用电需求，开展燃料电池分布式发电示范应用。 (四)逐步探索工业领域替代应用 　　不断提升氢能利用经济性，拓展清洁低碳氢能在化工行业替代的应用空间。开展以氢作为还原剂的氢冶金技术研发应用。探索氢能在工业生产中作为高品质热源的应用。扩大工业领域氢能替代化石能源应用规模，积极引导合成氨、合成甲醇、炼化、煤制油气等行业由高碳工艺向低碳工艺转变，促进高耗能行业绿色低碳发展。 专栏“十四五”时期氢能产业创新应用示范工程 交通 在矿区、港口、工业园区等运营强度大、行驶线路固定区域，探索开展氢燃料电池货车运输示范应用及 70MPa 储氢瓶车辆应用验证。在有条件的地方，可在城市公交车、物流配送车、环卫车等公共服务领域，试点应用燃料电池商用车。结合重点区域生态环保需求和电力基础设施条件，探索氢燃料电池在船舶、航空器等领域的示范应用。 储能 重点在可再生能源资源富集、氢气需求量大的地区，开展集中式可再生能源制氢示范工程，探索氢储能与波动性可再生能源发电协同运行的商业化运营模式。鼓励在燃料电池汽车示范线路等氢气需求量集中区域，布局基于分布式可再生能源或电网低谷负荷的储能/加氢一体站，充分利用站内制氢运输成本低的优势，推动氢能分布式生产和就近利用。 发电 结合增量配电改革和综合能源服务试点，开展氢电融合的微电网示范，推动燃料电池热电联供应用实践。鼓励结合新建和改造通讯基站工程，开展氢燃料电池通信基站备用电源示范应用，并逐步在金融、医院、学校、商业、工矿企业等领域引入氢燃料电池应用。 工业 结合国内冶金和化工行业市场环境和产业基础，探索氢能冶金示范应用，探索开展可再生能源制氢在合成氨、甲醇、炼化、煤制油气等行业替代化石能源的示范。 七、加快完善氢能发展政策和制度保障体系 　　牢固树立安全底线，完善标准规范体系，加强制度创新供给，着力破除制约产业发展的制度性障碍和政策性瓶颈，不断夯实产业发展制度基础，保障氢能产业创新可持续发展。 (一)建立健全氢能政策体系         制定完善氢能管理有关政策，规范氢能制备、储运和加注等环节建设管理程序，落实安全监管责任，加强产业发展和投资引导，推动氢能规模化应用，促进氢能生产和消费，为能源绿色转型提供支撑。完善氢能基础设施建设运营有关规定，注重在建设要求、审批流程和监管方式等方面强化管理，提升安全运营水平。研究探索可再生能源发电制氢支持性电价政策，完善可再生能源制氢市场化机制，健全覆盖氢储能的储能价格机制，探索氢储能直接参与电力市场交易。 (二)建立完善氢能产业标准体系 　　推动完善氢能制、储、输、用标准体系，重点围绕建立健全氢能质量、氢安全等基础标准，制氢、储运氢装置、加氢站等基础设施标准，交通、储能等氢能应用标准，增加标准有效供给。鼓励龙头企业积极参与各类标准研制工作，支持有条件的社会团体制定发布相关标准。在政策制定、政府采购、招投标等活动中，严格执行强制性标准，积极采用推荐性标准和国家有关规范。推进氢能产品检验检测和认证公共服务平台建设，推动氢能产品质量认证体系建设。 (三)加强全链条安全监管 　　加强氢能安全管理制度和标准研究，建立健全氢能全产业安全标准规范，强化安全监管，落实企业安全生产主体责任和部门安全监管责任，落实地方政府氢能产业发展属地管理责任，提高安全管理能力水平。推动氢能产业关键核心技术和安全技术协同发展，加强氢气泄漏检测报警以及氢能相关特种设备的检验、检测等先进技术研发。积极利用互联网、大数据、人工智能等先进技术手段，及时预警氢能生产储运装置、场所和应用终端的泄漏、疲劳、爆燃等风险状态，有效提升事故预防能力。加强应急能力建设，研究制定氢能突发事件处置预案、处置技战术和作业规程，及时有效应对各类氢能安全风险。 八、组织实施 　　充分认识发展氢能产业的重要意义，把思想、认识和行动统一到党中央、国务院的决策部署上来，加强组织领导和统筹协调，强化政策引导和支持，通过开展试点示范、宣传引导、督导评估等措施，确保规划目标和重点任务落到实处。 (一)充分发挥统筹协调机制作用 　　建立氢能产业发展部际协调机制，协调解决氢能发展重大问题，研究制定相关配套政策。强化规划引导作用，推动地方结合自身基础条件理性布局氢能产业，实现产业健康有序和集聚发展。 (二)加快构建“1+N”政策体系 　　坚持以规划为引领，聚焦氢能产业发展的关键环节和重大问题，在氢能规范管理、氢能基础设施建设运营管理、关键核心技术装备创新、氢能产业多元应用试点示范、国家标准体系建设等方面，制定出台相关政策，打造氢能产业发展“1+N”政策体系，有效发挥政策引导作用。 (三)积极推动试点示范 　　深入贯彻国家重大区域发展战略，不断优化产业空间布局，在供应潜力大、产业基础实、市场空间足、商业化实践经验多的地区稳步开展试点示范。支持试点示范地区发挥自身优势，改革创新，探索氢能产业发展的多种路径，在完善氢能政策体系、提升关键技术创新能力等方面先行先试，形成可复制可推广的经验。建立事中事后监管和考核机制，确保试点示范工作取得实效。 (四)强化财政金融支持 　　发挥好中央预算内投资引导作用，支持氢能相关产业发展。加强金融支持，鼓励银行业金融机构按照风险可控、商业可持续性原则支持氢能产业发展，运用科技化手段为优质企业提供精准化、差异化金融服务。鼓励产业投资基金、创业投资基金等按照市场化原则支持氢能创新型企业，促进科技成果转移转化。支持符合条件的氢能企业在科创板、创业板等注册上市融资。 (五)深入开展宣传引导 　　开展氢能制、储、输、用的安全法规和安全标准宣贯工作，增强企业主体安全意识，筑牢氢能安全利用基础。加强氢能科普宣传，注重舆论引导，及时回应社会关切，推动形成社会共识。 (六)做好规划督导评估 　　加强对规划实施的跟踪分析、督促指导，总结推广先进经验，适时组织开展成效评估工作，及时研究解决规划实施中出现的新情况、新问题。规划实施中期，根据技术进步、资源状况和发展需要，结合规划成效评估工作，进一步优化后续任务工作方案。 ...

         近日，中石化石油机械股份有限公司（简称：石化机械）举行氢能装备分公司成立揭牌仪式，标志着该公司氢能装备产业发展迈入快车道。          据了解，石化机械深度融入中国石化“一基两翼三新”产业格局，服务中国石化“打造第一氢能公司”部署，全力建设中国石化氢能装备研发、制造和服务基地。同时，石化机械面向制氢、加氢市场，大力开展氢能压缩机、加氢系统装备、制氢系统装备、氢能智能管控与安全系统等产品的研发—— 在核心技术攻关上，石化机械系统构建氢能装备研发体系，已形成氢气压缩机、加氢机等氢能装备产品； 在生产基地建设上，石化机械高标准布置装配生产线、测试线，实现氢能装备生产过程的标准化、规模化和流程化； 在集成方案确立上，石化机械严守国家最新标准等，依据客户需求，配置氢能装备产品，制定加氢站成套解决方案。            作为中国石化唯一的油气装备工具研发、制造与专业技术服务中心，石化机械聚焦加氢站、供氢中心成套装备等关键产品的研发、制造与服务，努力打造成为国内领先的氢能装备研发制造服务企业。   截至目前，中石化已经成立多家氢能公司： ♦中石化氢能源（上海）有限责任公司：         2018年12月20日，氢麟（上海）能源科技有限公司成立，2020年3月6日改名为中石化氢能源（上海）有限责任公司，同时股权投资人也发生了变更，2021年8月23日，该公司的注册资本从5008.46万元增至8504.74万元，其中中国石化销售股份有限公司持股51%，轻程（上海）物联网科技有限公司持股44%，深圳正星投资有限公司持股5%。目前该公司有嘉定安智路、嘉定百安公路两家分公司。♦中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司：         2021年3月3日，中石化在内蒙古自治区鄂尔多斯市成立了中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司，从事制氢设备、电能变换及控制设备生产及销售等。♦中石化（安徽）绿氢能源有限公司：         2021年7月14日，中国石化销售股份有限公司与奇瑞商用车（安徽）在安徽成立了中石化（安徽）绿氢能源有限公司，主要从事电动汽车充电基础设施运营、换电设施销售、加氢站加氢及储氢设施销售等，中国石化持股95%。♦中石化氢能源（天津）有限公司：         2021年8月26日，天津港保税区管委会与中国石化销售股份有限公司天津石油分公司、轻程（上海）物联网科技有限公司在空港投资服务中心签署合作协议，共同组建中石化氢能源（天津）有限公司，未来将重点开展氢燃料电池汽车示范运营、加氢站建设运营业务。♦康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司：         2021年12月8日，由中国石化资本公司发起设立的恩泽基金与康明斯按50:50比例共同出资并于中国境内设立合资公司——康明斯恩泽（广东）氢能源科技有限公司。合资公司将领先的质子交换膜（PEM）电解水制氢技术在中国进行本地化产品开发、生产和销售，以水电解技术加可再生能源制氢科技，共同推进绿色制氢方案的发展，突破可再生能源发展瓶颈。  ...

 “构建以氢能源为中心的新能源综合运用体系”  绿色低碳发展是高质量发展的题中之义。今年全国两会，全国人大代表、宝泰隆董事长焦云将目光投向新能源发展，他建议综合运用氢能、风能、太阳能等新能源，构建一个综合立体的新能源体系。  “氢能作为一种高效清洁能源，发展氢能产业对于构建清洁低碳、安全高效现代能源体系，实现‘双碳’目标，实现经济高质量发展有着重要意义。”   焦云表示，近年来氢能产业受到高度重视，产业政策及标准、法规体系逐步完善，技术创新成效显著，基础设施建设及车辆推广初具规模。   中国氢能联盟预计，到2050年，氢能在中国终端能源体系中占比将至少达到10%，产业链年产值约12万亿元，成为引领经济发展的新增长极。   如何发展氢能？  焦云表示，我国风能、太阳能资源十分丰富且分布广泛，可以和氢能一起构建出一套立体的新能源体系。   他表示，当前风能、太阳能发电及利用的技术已成熟稳定，科学、高效地发展，采取自发自用、余电上网的方式，并因地制宜与高耗能产业结合，摆脱其对传统能源供电依赖的同时，并行发展电解水制绿氢。   焦云介绍，风能、太阳能转换成绿氢的同时，还能大幅度促进高耗能行业节能减排。   可以与高耗能行业所排放的二氧化碳中和制成甲醇、乙醇等基础化工原料，进一步开发甲醇及其下游醋酸、碳酸二甲酯、聚碳酸酯等化学品，形成高质量、高效、清洁的循环产业链条，从根本上改变对传统能源需求的依赖，也将助力高耗能行业进一步实现碳中和。   构建以氢能源为中心的新能源综合运用体系，对于促进区域协调发展，尤其是推动东北振兴有着重要意义。  焦云表示，东北地区氢能产业发展基础良好，众多煤化工企业在生产过程中会产出丰富的工业副产氢，而且东北地区优越的风、光资源也成为电解水制氢的最大优势。   此外，东北地区气温非常适合氢能源车辆的推广和应用。   对于东北地区而言，发展氢能源产业不仅可发展新经济、培育新动能，还可引领和带动装备制造、钢铁化工等传统产业的转型升级，对推动东北地区能源结构调整，实现东北老工业基地经济振兴和共同富裕都具有非常重要的现实意义。   据了解，东北氢能的发展还缺乏完备的产业链支撑。   焦云表示，目前东北虽然拥有氢源，但氢能产业链的各环节高技术企业如装备、材料、工艺、电池等领域，基本是一片空白，氢提纯、氢储运、氢加注、氢应用及煤化工、油化工等全方位产业链的生态尚未建立，因此加氢站等基础配套设施建设严重滞后，氢能源车辆示范应用推广进程缓慢。   焦云表示，考虑到东北地区氢能产业现状，应充分发挥当地氢源和氢能源汽车应用两大地域优势，通过加快氢能源汽车的推广、氢能中和二氧化碳，配合加氢站建设带动上游制氢、储氢、加氢环节产业链逐步构建，进而集聚相关产业链资源，推动东北地区氢能生态建设、产业转型升级和能源结构调整，进而促进地区经济高质量发展。   此外，从更宏观的角度看，为进一步促进高耗能产业低碳化转型，应扶持此类企业并给予政策支持。  焦云建议，应对积极主动转型风、光、氢等可再生能源的高耗能产业给予鼓励，降低高耗能产业低碳转型的负担，进一步促进高耗能产业高效、可持续发展。   ...