秋风送爽,桂花飘香,在金秋九月,成都升力科技有限责任公司参加了,由四川省红十字基金会等单位组织的“关爱困境老人”公益活动。 此次公益活动中,成都升力用实际行动承担企业的社会责任,传承爱老敬老美德,诠释了公司的感恩之心----努力做好企业的同时,尽己所能,回馈社会! 区老协副会长蒋世奇致辞 他简要介绍了此次公益活动的工作概况、四川蜀孝养老服务中心基本情况及现行的公益项目,并对爱心企业的慷慨善举表示衷心的感谢和诚挚的敬意。 爱心企业代表致辞 成都升力科技有限责任公司总经理卿明祥致辞,他表示,十多年来,公司在市县各级政府的关心下,在各界朋友的支持下,健康发展,开阔进取,取得了不少的成绩。但成都升力并不是一家只追求经济效益的公司,一路走来,我们心怀感激,不忘初心,积极承担社会责任,回报社会。公司愿在公益慈善事业上尽自己的一份绵薄之力,传承爱老敬老美德,帮助我们的老年朋友,让他们感受到温暖与关爱,乐享幸福晚年。 授予牌匾区老年人协会授予公司“助老爱心企业”牌匾,以表彰企业的社会责任担当与奉献精神,并致以感谢和敬意。 物资领取,爱心传递 捐赠物资由轮椅、助听器、沐浴椅、拐杖等老年用品组成,后续还将发放到区周边乡镇的困境老人手中。 现场的老人和家属正在有序领取捐赠物资,笑容脸上浮现,暖意留在心中。 捐赠物资由轮椅、助听器、沐浴椅、拐杖等老年用品组成,后续还将发放到区周边乡镇的困境老人手中。 现场的老人和家属正在有序领取捐赠物资,笑容脸上浮现,暖意留在心中。 成都升力在捐赠一定资金的基础上,也为老年朋友提供制氧机填料换新技术服务,免费更换制氧机中的分子筛填料 随后,卿总倾听相关工作人员关于此次公益活动更详尽的后续安排。他再次表示,参加此次公益活动十分有意义,为公司能切实帮助到处在困境中的老人,倍感欣慰与感动;实现了公司回报社会的初衷,在未来,成都升力也将持续关注公益活动。 现场留影纪念 ...
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新闻
夏秋之交,位于安徽省阜阳市颍东化工园区的安徽中科昊海气体科技有限公司一角,一辆气罐车正停靠充气,几天后,这辆车将载着5000立方米氖气,运往广东一家电子厂。 作为一家涵盖高纯稀有气体、高纯氢气、液氢等产品的综合性气体公司,看中昊源化工丰富的尾气资源,中科昊海于2019年在颍东“安家”。“我们依托中科院理化所的技术支撑,斥资上马高纯特种电子气体项目和高端氢能项目,填补了安徽生产高纯度稀有气体企业的空白。”企业总经理张峰介绍。 技术人员在中科昊海特种电子气体生产车间查看机器运行状态。 庞诚摄 经过紧张筹备建设,中科昊海一、二期相继建成投产。其中,一期为高纯特种电子气体项目,主要生产氖、氦、氪、氙等高纯特种电子气体,应用于电子芯片制造、航空航天、军工等领域,有效缓解了我国目前高端电子特气严重依赖国际进口的局面。二期为高纯氢和液氢等高端绿色氢能项目,配套氢液化、液氢储运及加氢站的全套解决方案,可实现年产高纯氢640万立方米、液氢500吨。 就在两个多月前,该企业生产的液氢得到专家组测试验证——今年6月中旬,来自上海科技大学、中国科学院理化技术研究所、中国科学院合肥物质科学研究院的多位制冷与低温工程领域专家齐聚阜阳,对由北京中科富海低温科技有限公司与中国科学院理化技术研究所联合研发、设计、制造,安徽中科昊海气体科技有限公司应用的1.51PD氢液化装置进行现场性能测试验证。对液化率、产品仲氢含量、单位液化能耗等测试后,专家组形成结论,认为企业氢液化装置性能指标等满足考核要求。 高纯氢是一种终极清洁能源,广泛应用于氢燃料电池车、加氢站、高端电子制造等领域。其中,液氢可大大降低氢能源储存和运输成本,推动传统化石能源向清洁能源转变,可作为航天火箭发射燃料应用。去年12月27日,中科昊海1.5吨/天氢液化装置开车成功,顺利产出纯度达99.9999%的液氢,高端液氢实现了“阜阳造”。而此次测试验证,标志着中科昊海液氢生产工艺和产品都达到了相关水平,为下一步在航空航天领域应用夯实了基础。 以高端技术与设备为依托,短短几年,中科昊海的优质气体产品实现产销两旺。截至目前,企业气氢产量跻身全省前三,销往省内合肥、芜湖、蚌埠等地。氪、氙等高纯特种电子气体作为光刻机的保护器,供应台积电、中芯国际等知名企业。 尤为值得一提的是,在厂区鲜见工人忙碌的身影。张峰介绍,企业生产自动化程度较高,各生产环节信息会定时传送到中控室进行分析,通过网络即可调度生产。 中科昊海厂区西侧,更长远的谋划在这里“起笔”——投资5亿元的三期集成电路和光电材料电子特气项目,将于9月份开工建设,计划明年6月份建成投产。项目利用昊源化工尾气资源,采用合成、低温分离、提纯等技术,生产电子级高纯一氧化碳、电子级高纯二氧化碳、电子级高纯氨及电子级混配气,进一步延伸产业链条。 “三期产品将广泛应用于集成电路光刻机配套、OLED显示面板制造工艺、集成电路制造中的清洗工艺和蚀刻工艺等,市场前景非常广阔。”张峰说。 声明:本官网基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
Read MoreRead More作为其中的重要载体,19日上午,常州氢湾国际创新社区一期工程在西太湖科技产业园奠基。 项目位于锦程路以东、长泽路以南、腾龙路以西、长塘路以北,占地面积42亩,规划建筑面积4.21万平方米,总投资3.5亿元,由常州烯望建设发展有限公司投资建设。创新社区将面向行业企业开展技术推广、技术检测、工程化应用、创新孵化等公共服务,同时重点招引制氢、氢储运、燃料电池、氢储能等相关核心零部件制造企业。 首批已有加拿大西港氢能阀门研发制造、中海电力氢能核心部件、锐格氢能测试装备、创氢氢能设备与检测等多个项目签约入驻,科技含量、产业化程度均为业内领先。其中,加拿大西港公司拟总投资1000万美元,进行氢气35MPa阀门和70MPa阀门的研发、制造和销售等;中海电力计划总投资5000万元,建立氢能研发中心和生产基地;锐格新能源计划投资5000万元,成立氢能检验检测服务中心和装备制造基地;创盛智能计划投资3000万元,主营氢能源装配设备及检测设备、新制或利旧自动生产线。 “常州氢湾”规划面积2平方公里,启动区1000亩,将努力打造氢能产业“一基地一示范区两中心”,力争通过3—5年时间,实现氢能关键技术自主可控、国内领先,氢能产业集群初具规模,氢能示范应用广泛开展。 牢牢把握新能源之都建设关键机遇期,当前,武进区、西太湖科技产业园正加快导入氢能产业旗舰型、龙头型、创新型优质项目,通过项目不断集聚、创新不断升级、环境不断优化,跑出氢能产业新赛道应有的速度、热度与高度。据介绍,年内还将有一批氢能产业链项目签约落户。 声明:本官网基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
Read MoreRead More近日,张掖“光储氢热综合应用示范项目”建成,并具备制氢能力。这是我国西北地区首个光、储、氢、热综合应用一体化项目,其将把外送之余的新能源电进行存储,并在河西走廊探索绿色氢能多元应用。 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,作为低碳和零碳能源在近年脱颖而出。作为公认的清洁能源,氢能被视为推动绿色低碳转型的重要载体之一,也被称为“21世纪的终极能源”。 近年来,我省新能源项目建设不断加快,目前已建成酒泉千万千瓦级风电基地和张掖、金昌、武威、酒泉四个百万千瓦级光伏发电基地,以及通渭百万千瓦级风电基地。但大量新能源项目建设也带来了弃风弃电率居高不下的问题,对此,新能源制氢提供了有效的解决思路。在此背景下,我省氢能产业布局进度明显加快,氢能技术与产业链得到进一步发展,氢能市场表现出巨大潜力。 酒泉千万千瓦级风电基地 本次“张掖光储氢热综合应用示范项目”的建成,也是我省决心打造氢能产业走廊的缩影。 早在今年年初,省政府办公厅就印发了《甘肃省人民政府办公厅关于氢能产业发展的指导意见》,为氢能产业的发展按下了加速键。《指导意见》指出,甘肃将以短期就近消纳为原则,长期外输消纳为目标,基于现有产业基础,布局建设“一个走廊,两个示范区,两个基地”,在可再生能源富集的河西地区,开展可再生能源电解水制氢试点示范,逐步扩大制氢规模,建成具有一定规模的绿氢生产基地。在工业副产氢较多的兰州及陇东地区,根据市场需求,利用工业副产氢提纯制氢。 到2025年,建成可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右的制氢、储氢基地。引进培育氢能企业20家以上,年产值达到100亿元。 近日,在酒泉市的重点支持下,甘肃青骐骥中能氢能源科技有限公司的绿氢装备制造项目正式建成投产。这个项目是甘肃省首个氢能装备制造项目,标志着酒泉市在氢能装备产业的发展上取得了零的突破。 另据南方财富网数据显示,目前我省涉氢上市公司有兰石重装、长城电工、蓝科高新、首航高科等多家企业。 以兰石重装为例,兰石重装曾于2022年9月发布氢能装备产业发展规划纲要,明确到2025年,公司在“制、储、运、用(加)”等产业链关键技术领域取得突破性进展,带动氢能在甘肃省交通领域的示范应用取得显著成效。建设各类加氢站10座左右,建成1-2家国际一流的创新研发平台,氢能产业链产业规模占到公司总体营业收入的20%。到2035年,兰石重装产业发展总体达到国内领先水平,建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心,在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态,形成“一带一路”协同创新业态,建成国内一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。 在产业结构不断拓展转型下,兰石重工光伏、核电、氢能、光热等新能源装备占比由 2021年的12%提升至2022年的26%,保持快速提升态势。 从招商引资情况来看,多家新能源头部企业对我省氢能投资意愿强烈。 在今年第二十九届兰洽会期间,中国能源建设氢能公司与兰州新区管委会签订《中国能建兰州新区绿电制氢项目投资合作协议》。据了解,该项目投资12.3亿元,在兰州新区建设中能建绿电制氢氨项目,主要产品及产能为年产2万吨绿氢、6万吨氨,项目全部建成后,年产值8亿元以上,年税收2660万元以上。 天能控股集团董事长张天任在接受《财富甘肃》栏目采访时表示,该公司现在有多个产业链主要涉及新材料和各种电池的产品,未来计划会在庆阳和金昌投资新能源的储能电池生产且系统方案的解决,以及无废城市的建设项目,两地初步计划总投资达160亿元。“电池的类型多种多样,它不光有新型的氢代电池,还有各种锂电池、氢燃料电池、钠电池等等,氢燃料电池未来是一个真正的氢气化能源,在甘肃发展氢能产业,我感觉到也是大有可为的。”他说道。 随着我省不断强化氢能产业政策扶持,加大产业招商力度,优化氢能产业布局,推动氢能产业集群效应显现,我省也将迎来氢能产业高质量发展的“黄金期”,有望成为我国氢能产业发展的走廊,氢能全产业链发展的新高地。 声明:本官网基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
Read MoreRead More8月2日,“南沙氢跑”项目网约车发车仪式在广州南沙广汽科技馆举行,丰田氢燃料电池车第二代Mirai正式在如祺出行平台上线,为广大用户提供网约出行服务。作为广汽集团旗下智慧出行平台,如祺出行自上线运营以来就致力于建设绿色、节能的共享出行生态,平台运营车辆均为新能源车型。 2021年,如祺出行曾承担广汽集团旗下首款氢燃料电池车的示范运营,是粤港澳大湾区首家上线氢燃料电池车示范运营的出行平台。 丰田Mirai是一款以氢燃料为动力的车型,工作逻辑与增程车型类似,以氢燃料电池反应产生电能,再由电机来驱动车轮,排放物仅为水,属于零排放、无污染。 据广汽丰田有关负责人介绍,一辆丰田第二代Mirai可容纳5.6公斤的氢气,加氢仅需要用时3-5分钟,而续航里程高达800公里。 此次在如祺出行平台投入运营的第二代Mirai车共有20辆,运营区域为广州南沙区,不仅丰富了平台现有的车型体系,为平台在南沙区域运营补充了高质量的运力,也将为广大用户带来更加节能、环保的新能源汽车出行体验。 在全球化碳中和行动中,中国承诺将力争2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和,并列入“十四五”规划。 当前国内车企都在不断探索降低排放,将电动化、新能源化定义为未来出行的方向,其中氢能是在“纯电动”之后,排名第二的新能源方案。 广汽集团始终坚持创新驱动,走绿色低碳可持续发展之路,积极推动混合动力以及包含氢能动力在内的替代燃料减碳车型研发与生产,助力“双碳”目标实现。 “作为出行服务平台,如祺出行将加强对驾驶员的安全培训和服务监管,让用户体验到高质量的绿色出行。”如祺出行有关负责人表示,平台也正通过运营反哺氢能源车型研发、生产与推广,积极为实现“双碳”目标贡献力量,履行企业社会责任。 声明:本公众号基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
Read MoreRead More电车资源获悉,2023年8月2日,内蒙古自治区人民政府公布《内蒙古自治区建设国家重要能源和战略资源基地促进条例》(以下简称《条例》)。 氢能方面,《条例》提到,采取措施探索氢能利用的商业化路径,引导产业规范发展,积极有序开展氢能产业应用示范,加快氢能在交通、化工、冶金等领域的研究推广应用,推广应用氢燃料电池重卡、公交车,推进绿氢生产合成绿氨、绿醇,开展绿氢冶金示范,推动绿氢化工、绿氢冶金实现商业化应用。 该条例自2023年9月1日起施行。 声明:本公众号基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
Read MoreRead More在不和平的年代,人民解放军沿着漫漫长征的足迹,踏着滚滚的江水,披着魏魏太行山上的硝烟,以排山倒海之势,雷霆万钧之力一路阔步走来。 如今的人民解放军,正大步走在建设世界一流军队的道路上,从大漠、碧海到蓝天,这支队伍变得更精悍更具战斗力,屹立在世界的东方,光荣的履行着保家卫国的神圣使命。 从来没有岁月静好,感谢你们负重前行!今天,是中国解放军的节日,是人民子弟兵的节日,我们向你们致敬,祝你们节日快乐!...
Read MoreRead More随着氢能使用场景的迅速扩大与商业化落地进程加快,上游绿氢产业正加速发展。根据国际能源署(IEA)等机构预测,2050年全球氢气需求量将达到每年约6.6亿吨,其中70%由绿氢构成,这意味着电解水制氢设备装机量将达到5500GW。 绿氢产业兴起,一方面推动了电解水制氢设备市场快速增长,另一方面也催生出全新的场景需求,例如大规模制氢、适应绿电电源不稳定性、降低系统电耗以及可靠易维护等——新的场景需求亟需电解水制氢实现技术突破。 7月12日,氢能源装备公司爱德曼在内蒙古乌兰察布市发布了一款超级碱性制氢产品,能够满足绿氢场景下的市场新需求。 利用可再生能源电解水制氢是目前最成熟的绿色制氢技术,但由于绿电电源不稳定,要求电解水制氢适应绿电的波动性。 36碳了解到,爱德曼此次发布的超级碱性电解制氢装备,在产品设计和性能上与传统碱性电解水槽相比,具有明显差异化,能够适应离网绿电的波动性特征。 产品设计创新是此次新品的一大看点。超级碱性电解制氢装备突破传统碱槽的结构,化整为零将系统与最小单元解耦合,通过多个小型单槽并联,可满足高动态、快响应、易维护的客户需求。 具体来说,新品通过模块化设计和调控,实现制氢设备负荷宽范围调节,可以适应风光电力宽范围波动,波动范围由20%-110%扩展到5%-110%,增强与风电、光伏等可再生能源电力波动的耦合,实现离网绿电制氢。 在材料创新方面,以隔膜为例。隔膜是电解水制氢的关键材料,直接关系到氢气、氧气的纯度和电耗问题。因此,电阻率和透气性是评判隔膜性能的两大关键技术指标——电阻率的大小会显著影响电解槽的能耗,透气性则直接影响电解产生气体的纯度。 据介绍,这款超级碱性电解水槽采用国产的新兴复合隔膜匹配新型电极材料,电流密度可达到14000A/m2@2V,提升115%,从而实现降低电耗和制氢成本。值得一提的是,这款产品内使用的材料和零部件已达到100%国产化。 此外,新品发布活动当天,爱德曼还举办了电解制氢创新技术论坛,邀请四位行业内资深专家进行了氢能产业进程、氢能安全、氢气标准、氢能应用等前沿课题分享。 声明:本网站基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
Read MoreRead More为促进2035年实现碳中和的目标,株式会社电装(以下简称“电装”)加速技术开发,计划从7月起在广濑制作所启动制氢、用氢的试点项目。 该项目将利用电装自主开发的SOEC设备*1(Solid Oxide Electrolysis Cell /固体氧化物电解池)制造绿色氢气,并在功率卡*2试制样品的生产线上进行试验,以验证所制造的绿色氢气的应用。 电装从造物(生产制造)、移动出行产品、能源利用三个领域开展多项工作促进实现碳中和。氢能作为一种零碳排放的清洁能源,在工业制造领域发挥着不可或缺的替代作用,对于促进全球工业脱碳而言具有重要意义。 电装为构筑氢能供应链,致力开发“制造”、“储存/运输”、“使用”等领域的技术。本次试点项目作为制氢、用氢的一环,是在定位为半导体制造领域的绿氢应用示范工厂的广濑制作所内,利用SOEC设备进行绿氢制造及其在造物中的应用验证。 在氢的[制造]方面,电装将使用SOEC在工厂内制造氢气,其具备将内部温度恒定在700℃左右的高温下,通过电解高效制氢的特点。融合了自身在汽车零部件中培育的多种技术,包括合理控制内部温度的热管理技术、在高温下高效电解的陶瓷应用技术、以及在设备内回收未反应的水蒸气,进行再循环的喷射器技术*3。 在氢的[使用]方面,SOEC制造的绿氢将用于功率卡试制样品的生产线。具体而言是在组装功率卡组件的焊接工序中,过往用作还原剂以去除焊料氧化物并提高接合性的氢气将被SOEC生产的绿氢所取代。 此外,除了使用外购氢气的传统生产线外,电装还将建立一条使用SOEC生产的绿氢的新生产线,通过两条生产线并用,同时验证生产的稳定性和SOEC生产的绿氢对功率卡质量的影响。 初期,SOEC将使用外部购买的绿电作为其电源,但电装计划从2025年开始,将其替换为广濑制作所内安装的太阳能发电设施产生的绿电。 同时使用SOEC生产绿氢并在内部消耗,建立本地生产和消费的模型,以解决氢气运输成本的课题。此外电装希望将在广濑制作所的半导体制作中积累的专业技术与此次验证中获得的经验相结合,最终应用于后续的量产计划。 声明:本公众号基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。 ...
Read MoreRead More央广网成都7月19日消息(见习记者 李秀江)第31届世界大学生夏季运动会(以下简称“成都大运会”)举办在即。成都大运会坚持绿色低碳办赛,氢燃料汽车已成为承担大运会交通服务保障的主要力量,受到各界的广泛关注。 7月19日,记者探访大运会各场馆时看到,一辆辆酷似熊猫的氢能公交车在道路上往来运行,正进行着试运行演练。据悉,这是东方电气集团为本届大运会提供的80辆搭载“东方芯”氢燃料电池发动机的氢能大巴。它们将承担起接送运动员和工作人员的重要任。 记者从东方电气集团获悉,为了保障这些氢能车辆的稳定运行,东方电气组建了一支高素质、专业化的大运会氢能大巴保障工程师队伍。出征之前,运维队伍全体成员进行了全要素的运维演练,精细打磨每一项细节,确保精益求精,万无一失。这支服务队伍从即日起至8月8日奋战在大运会服务保障的前沿一线,承担起技术消缺、软件优化、维修监测、线路试跑等重要任务。 东方电气集团相关负责人介绍,此次投入成都大运会的氢燃料电池大巴,搭载了由东方电气集团自主研发的氢燃料电池动力系统,系统最高效率可达到61%,是普通内燃机热效率的1.5倍,平均百公里氢耗低至4公斤,加氢一次可行驶450公里。“氢燃料电池大巴不仅系统能效高,还非常节能环保,加的是氢,排放的物质是纯水,实现了真正的零排放、零污染。” 声明:本官网基于分享的目的转载,转载文章的版权归原作者或原公众号所有,如有涉及侵权请及时告知,我们将予以核实并立即删除。...
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